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卡车物流运输智能网联共享化解决方案
769104848 | 2018-01-10 16:49:58    阅读:129   发布文章

回顾2017年的大公司物流事件,韵达、顺丰纷纷上市,德邦发招股书,百世在美国提交IPO,阿里在杭州举办了2017全球智慧物流峰会,京东和西安航天签订了京东的全球物流总部在西安落地,并组建了物流子集团等等。

回顾这些物流发展,已经从原始的点对点的物流,走向了新的智慧、融合、跨界、细分、转型等多类的市场表现,在新的趋势下也有了新起点、新要求。

我们国家的中国物流总量已经初具规模,进入了一个后300亿的时代,各企加码,物流基础设施网络建设已经初成体系,顺丰、德邦、京东、阿里、三通一达在物流领域的耕耘已经已经实力雄厚,国家对于物流的宏观治理已经初显成效,物流业经过多年发展成绩已经开始显现,环保、计量、工信部等新政策(DB11/956-2017,DB11/1475-2017,DB11/1476-2017)发布,新能源物流汽车在城市内广泛应用,预示着新一轮智能物流蓝海时代来临。

在物联网的时代,物流走向智能,走向了新的起点。一是有了新的模式,对现有组织模式创新,发展完整的供应链体系;二是有新技术适应当下物流行业的发展,我们已从信息化步入智慧化,未来将进入数字化,无论对软件、硬件、网联技术都提出了新的要求;其三就是新装备诞生,对比传统的GPS终端、两客一危的部标终端都已经表现疲软,而且蛋糕的分割、利润的拼杀,已经将这一块看起来的细分市场瞬间杀成了血海。产业链上的成员依据新的技术,寻找新的蓝海,比如人脸识别、疲劳检测、物资管理、车辆监管等等,在新能源蓬勃发展的大环境下,势必催生了新的装备,以顺应这个智能化的潮流。

从上述三点不难发现,在这种新的趋势下,新模式是核心,新技术是关键,新装备或高端装备是载体,在物流领域,随着新技术、新模式、新生态的不断涌现,科技革命推动物流业和互联网、大数据、人工智能深度融合,给物流业带来新的发展机遇。

为此,加速物流行业从传统物流向现代物流、智慧物流实现转变。我们的物流卡车、汽车,尤其是重型商用车作为物流业发展的重要载体,伴随着科技的进步和新法规的实施,正在向着智能、网联、电动的方向快速发展。

我们的合作伙伴的机会来了!

作为软件服务商,软件系统平台可以通过新的智能终端,连接车辆、货主、运力主与司机,打造在途管理系统、车辆启运管理、车辆安全、运行考核、等多个主系统,展示用户界面、业务工作、基础服务、数据分析打通全流程的架构。

硬件技术服务商,管理物流车辆全过程、实时感知的物流数据,包括车辆位置速度、运行工况及轨迹、行驶健康状态、司机驾驶行为、货物装卸等众多实时数据。以这些数据为基础,智能连接货主、车辆、加油站、收费站、保险公司、ETC、融资租赁公司等货运的关键要素。

特色功能:动力控制使能。一是动力控制,大多货运物流运输车军采用的按揭付款方式,平台对车型VIN核对,总里程信息查看与考核,回款效率等多类数据分析,针对存在资金安全的车辆进行动力控制。在新能源商用物流车上,可以将动力电池的电量显示、续航技术实现差异化,分别针对信用良好或者全额提车的车主释放100%的动力电池能量,对存在隐患的司机采用预留10%的动力使能方式,提前预警。解决的主要应用场景是汽车销售政策上通过租赁、以租代售、分时租赁的车辆,按揭资金回笼的问题。

可预期的效果:改变当下物流成本高、效率低的局面,走向数字化、高效率化。平台的数据和ETC、银行开放、共享,使车队的数据变为信用,减少企业坏账,可以应用于制造业、新零售、新业态、电商业、物流业、会议赛事、新服务等七大板块,提供的行业解决方案。

如果有兴趣研究的,还可以加入人脸识别、疲劳驾驶检测、ADAS高级辅助驾驶等等。

在车主司机应用层,可以调用和开发货车专用导航、汽车故障诊断、驾驶行为分析、维保服务预约、在线娱乐、同行易聊、智能语音交互、远程救援等出行中刚性功能与服务,并系统性解决司机用车问题、车队管车问题、服务站服务管理问题。

与车企共同打造数据的TSP云服务平台,实现了车辆产销和客户的资料管理,车辆故障和车况的跟踪,以及车辆位置和监控管理,车联网服务运营管理,平台提供运营支撑和服务流程管理。去年,重卡市场增长迅速,新能源的商用物流车成倍增长,结合我们现在硬件平台E7架构、多车型兼容的优势,采用一套开放的API接口协议,区别于传统GPS公司,实现了快速定制。将车辆事件、司机事件、预警事件等预警,智能互联技术与车辆控制系统,车队管理系统进行有效整合,从而为商用车及物流行业降低管理成本和费用,创造更多价值,为物流产业赋能。


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